NEXEN萬向聯軸器的(de)結構型式

NEXEN萬向聯軸器有多(duō)種結構型式，例如：NEXEN十字軸式、NEXEN球籠式、NEXEN球叉式、NEXEN凸塊式、NEXEN球銷式、NEXEN球鉸式、NEXEN球鉸柱塞式、NEXEN三銷式、NEXEN三叉杆式、NEXEN三球銷式、NEXEN鉸杆式等；最常用(yòng)的(de)爲NEXEN十字軸式，其次爲NEXEN球籠式。在實際應用(yòng)中，根據所傳遞轉矩大(dà)小，分(fēn)爲重型、中型、輕型和(hé)小型。 NEXEN十字軸式萬向聯軸器是用(yòng)量較大(dà)的(de)萬向聯軸器，軸承是十字軸式萬向聯軸器的(de)易損件。幾種大(dà)型十字軸式萬向聯軸器的(de)主要區(qū)别在于軸承座和(hé)十字叉頭的(de)變化(huà)，形成不同結構形式。爲保證主、從動軸的(de)同步性，實際應用(yòng)中均采用(yòng)雙聯形式，雙聯的(de)聯接方式不外乎焊接或法蘭盤通(tōng)過螺栓聯接，中間長(cháng)短的(de)變化(huà)可(kě)有多(duō)種形式。十字軸式萬向聯軸器十字頭部件有以下(xià)形式： SWC型整體性叉頭十字軸式萬向聯軸器（JB/T 5513-2006）、SWP型部分(fēn)軸承座十字軸式萬向聯軸器（JB/T 3241-2005）、SWZ型整體軸承座十字軸式萬向聯軸器（JB/T 3242-1993）、WS型小型雙十字軸式萬向聯軸器（JB/T 5901-1991）、WSD型小型單十字軸式萬向聯軸器（JB/T 5901-1991）、SWP型十字軸式萬向聯軸器用(yòng)十字包（JB/T 7341.1-2005）、WGC型十字軸式萬向聯軸器用(yòng)十字包（JB/T 7341.2-2006）。 以上重型和(hé)小型十字軸式萬向聯軸器均爲通(tōng)用(yòng)型，汽車行業不同車型有各自專用(yòng)十字軸式萬向聯軸器或其他(tā)品種萬向聯軸器。例如轎車選用(yòng)球籠式萬向聯軸器。此外農業機械、工業機械等運動機械産品也(yě)均有專用(yòng)萬向聯軸器，起重大(dà)多(duō)數采用(yòng)十字軸式萬向聯軸器。

NEXEN齒輪聯軸器和(hé)NEXEN彈性注銷聯軸器的(de)設計和(hé)選型原則

NEXEN齒輪聯軸器和(hé)NEXEN彈性注銷聯軸器的(de)設計和(hé)選型原則： NEXEN齒輪聯軸器是齒輪減速機用(yòng)來(lái)傳遞扭矩的(de)常用(yòng)機械零件。分(fēn)兩部分(fēn)組成，主動軸和(hé)從動軸。一般動力機大(dà)都借助其與工作機相連。泊頭萬盛聯軸器 齒輪聯軸器受載時(shí)，輪齒表面因微量往複運動産生摩擦發熱(rè)，特别在高(gāo)速條件下(xià)尤爲明(míng)顯，若潤滑不當齒面将迅速磨損，甚至膠合，所以設計時(shí)決不可(kě)忽視潤滑的(de)條件。 彈性注銷聯軸器是利用(yòng)若幹非金屬彈性材料制成的(de)柱銷，置于兩半聯軸器凸緣孔中，通(tōng)過柱銷實現兩半聯軸器聯接，該聯軸器結構簡單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用(yòng)移動兩聯軸器。 彈性元件（柱銷）的(de)材料一般選用(yòng)尼龍6，有微量補償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作可(kě)靠性極差，僅适用(yòng)于要求很低的(de)中速傳動軸系，不适用(yòng)于作可(kě)靠性要求較高(gāo)的(de)工況，例如起重機械的(de)提升機構的(de)傳動軸系絕對(duì)不能選用(yòng)，不宜用(yòng)于低速承重及具有強烈沖擊和(hé)振動較大(dà)的(de)傳動軸系，對(duì)于徑向和(hé)角向偏移較大(dà)的(de)工況以及安裝精度較低的(de)傳動軸系亦不應選用(yòng)，屬淘汰品種。 彈性注銷聯軸器軸中的(de)柱銷在工作時(shí)處于剪切和(hé)擠壓狀态，其強度條件就是計算(suàn)彈性柱銷橫截面上的(de)剪切強度和(hé)柱銷與銷孔壁的(de)擠壓強度。 聯軸器屬于機械通(tōng)用(yòng)零部件範疇，用(yòng)來(lái)連接不同機構中的(de)兩根軸（主動軸和(hé)從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的(de)機械零件。在高(gāo)速重載的(de)動力傳動中，有些聯軸器還(hái)有緩沖、減振和(hé)提高(gāo)軸系動态性能的(de)作用(yòng)。聯軸器由兩半部分(fēn)組成，分(fēn)别與主動軸和(hé)從動軸聯接。一般動力機大(dà)都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械産品軸系傳動最常用(yòng)的(de)連接部件。 選擇聯軸器的(de)原則： 1、動力機的(de)機械特性。 動力機到工作機之間，通(tōng)過一個(gè)或數個(gè)不同品種型号、規格的(de)聯軸器将主、從動端聯接起來(lái)，形成軸系傳動系統。由于動力機工作原理(lǐ)和(hé)機構不同，其機械特性差别較大(dà)，對(duì)傳動系統形成不等的(de)影(yǐng)響。不同類别的(de)動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的(de)動力機系數KW，選擇适合于該系統的(de)最佳聯軸器。動力機的(de)類别是選擇聯軸器品種的(de)基本因素，動力機的(de)功率是确定聯軸器性能的(de)主要依據之一，與聯軸器轉矩成正比。 2、糾偏能力。 糾偏能力是指彈性聯軸器其彈性體本身所具有的(de)彈性能承受的(de)徑向、角向、軸向的(de)恢複能力。根據機械和(hé)使用(yòng)場(chǎng)合本身需求連接的(de)精密度、誤差的(de)不同，選用(yòng)不同糾偏能力的(de)聯軸器，來(lái)糾正機械産生的(de)誤差，達到延長(cháng)電機和(hé)絲杆或其它傳動器件的(de)使用(yòng)壽命。 3、載荷類别。 由于結構和(hé)材料不同，用(yòng)于各個(gè)機械産品傳動系統的(de)聯軸器，其載荷能力差異很大(dà)。載荷類别主要是針對(duì)工作機的(de)工作載荷的(de)沖擊、振動、正反轉、制動、頻(pín)繁啓動等原因而形成不同類别的(de)載荷。傳動系統的(de)載荷類别是選擇聯軸器品種的(de)基本依據。 4、聯軸器的(de)許用(yòng)轉速。 聯軸器的(de)許用(yòng)轉速範圍是根據聯軸器不同材料允許的(de)線速度和(hé)最大(dà)外緣尺寸，經過計算(suàn)而确定。不同材料和(hé)品種、規格的(de)聯軸器許用(yòng)轉速的(de)範圍不相同，改變聯軸器的(de)材料可(kě)提高(gāo)聯軸器許用(yòng)轉速範圍，這(zhè)個(gè)取決于不同的(de)機械類别。 5、工作環境。 聯軸器與各種不同主機産品配套使用(yòng)，周圍的(de)工作環境比較複雜(zá)，如溫度、濕度、水(shuǐ)、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質、鹽水(shuǐ)、輻射等狀況，選擇聯軸器時(shí)必須考慮的(de)重要因素之一。環境的(de)不同，所選用(yòng)的(de)聯軸器材料也(yě)不同。泊頭市萬盛聯軸器有限公司——聯軸器廠

NEXEN聯軸器的(de)種類及圖片？？

NEXEN聯軸器的(de)分(fēn)類： OK10梅花聯軸器又名（梅花彈性聯軸器/梅花型聯軸器/梅花形聯軸器） OK9微型剛性聯軸器 OK8單/雙/多(duō)節膜片聯軸器 OK7單/雙/多(duō)節鍵槽聯接膜片聯軸器 OK6波紋脹套聯軸器 OK5膜片聯軸器又名（金屬膜片聯軸器/不鏽鋼膜片聯軸器） OK4波紋管聯軸器 OK3十字滑塊聯軸器又名（金屬滑塊聯軸器，滑塊聯軸器） OK2一體成型彈性聯軸器 OK1一體成型聯軸器