高(gāo)精度的(de)HBE液壓元件

作爲德國Echterhage集團的(de)一部分(fēn)，位于德國中部城(chéng)市Neuenrade的(de)從事研發和(hé)制造液壓元件和(hé)聯軸器應用(yòng)于傳動和(hé)流體技術領域已 經超過30年了(le)．自公司成立于1984年，各種HBE油箱就是公司的(de)主要産品．目前，公司的(de)産品範圍還(hái)包括新研發的(de)SOFTEX無齒隙彈性聯軸器以及HBE聯軸器STAREX曲面齒聯軸器.

高(gāo)标準的(de)質量和(hé)服務體系

研發和(hé)生産高(gāo)質量的(de)液壓附件及元件. 産品範圍廣, 滿足最嚴格的(de)技術質量标準, 并且可(kě)以提供完善及時(shí)的(de)客戶支持, 經過多(duō)年的(de)發展, 德國已經成爲該領域的(de)領先生産企業. 歸功于先進的(de)生産制造和(hé)複雜(zá)全面的(de)庫存體系, 德國HBE可(kě)以有競争力的(de)價格迅速地完成客戶的(de)訂單并完成交貨. 液壓元件主要應用(yòng)于液壓和(hé)傳動系統也(yě)包括設備和(hé)裝備制造. 德國的(de)客戶很多(duō)是各個(gè)工業領域内的(de)國際著名企業.

與客戶緊密合作

HBE聯軸器油箱以及其他(tā)液壓元附件都已經是标準系列産品但也(yě)可(kě)以根據客戶的(de)具體要求來(lái)提供. 通(tōng)過本集團在美(měi)國,意大(dà)利,英國,法國, 印度和(hé)中國的(de)分(fēn)公司和(hé)其他(tā)所有重要工業國家的(de)經銷商所形成的(de)全球性銷售和(hé)服務網絡, 客戶在哪裏, 德國就在哪裏.

高(gāo)質量标準 “德國制造”

自1996年, 德國HBE聯軸器就依據DIN EN ISO 9001:2000進行了(le)體系認證. 2014年, 德國成功地實施了(le)最新的(de)DIN EN ISO 9001:2008認證. 并且德國HBE還(hái)依據德國聯邦水(shuǐ)務條例§19L 進行了(le)認證, 以及根據DIN 18800對(duì)焊接車間進行了(le)認證.
要看減速機的(de)兩軸連接的(de)是什(shén)麽類型的(de)設備。 減速機選擇聯軸器是主要考慮所需傳遞軸轉速的(de)高(gāo)低，載荷的(de)大(dà)小，被連接兩部分(fēn)的(de)安裝進度，回轉的(de)平穩性，價格等，并根據各類聯軸器的(de)特性，選擇一種合适的(de)聯軸器類型。那麽怎樣去提升聯軸器的(de)使用(yòng)壽命呢(ne)?下(xià)面給您介紹一下(xià)。齒寬系數影(yǐng)響輪齒的(de)齒根彎曲強度和(hé)齒面接觸強度，齒寬系數越大(dà)，這(zhè)兩項強度越大(dà)，齒寬系數影(yǐng)響重合度，在齒寬系數小于 值的(de)範圍時(shí)，其值的(de)增大(dà)對(duì)重合度增加影(yǐng)響較大(dà)，而在大(dà)于這(zhè)個(gè) 值時(shí)，器值的(de)增大(dà)對(duì)重合度增加影(yǐng)響變小，對(duì)于圓弧鼓度曲線的(de)鼓形齒式聯軸器，齒寬還(hái)是确定鼓度圓半徑也(yě)側隙的(de)參數，齒寬越大(dà)，鼓度圓半徑越大(dà)，所需要的(de)側隙也(yě)越大(dà)。聯軸器保養方法：良好的(de)潤滑是鼓形齒式聯軸器 可(kě)靠運行的(de) 保證，也(yě)是減緩磨損。在齒根彎曲強度和(hé)齒面接觸強度足夠的(de)條件下(xià)應以有較大(dà)的(de)重合度來(lái)确定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸不 的(de)增加。
一般齒寬系數爲8-14。

小齒寬應由允許的(de)齒根應力來(lái)确定，還(hái)要考慮由軸間傾角引起的(de)著(zhe)力點沿齒寬位移所需要的(de)寬度。梅花聯軸器在使用(yòng)中主要應用(yòng)于起動頻(pín)繁、正反轉、中高(gāo)速、中等扭矩和(hé)要求高(gāo)可(kě)靠性的(de)工作場(chǎng)合，那麽梅花聯軸器相對(duì)于其他(tā)聯軸器具有哪些優點呢(ne)?下(xià)面給您介紹一下(xià)。1.工作穩定可(kě)靠，具有良好的(de)減振、緩沖和(hé)電絕緣性能。2.具有較大(dà)的(de)軸向、徑向和(hé)角向補償能力。3.聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可(kě)連續長(cháng)期運行。4.高(gāo)強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大(dà)，使用(yòng)壽命長(cháng)， 可(kě)靠。5.結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，适用(yòng)于中高(gāo)速場(chǎng)合。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化(huà)的(de)影(yǐng)響等所引起的(de)軸向、徑向和(hé)角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來(lái)聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的(de)優點，是當今替代齒式聯軸器及一般聯軸器的(de)理(lǐ)想産品。膜片聯軸器的(de)主要特性1、補償兩軸線不對(duì)中的(de)能力強，與齒式聯軸器相比角位移可(kě)大(dà)一倍，徑向位移時(shí)反力小，撓性大(dà)，允許有 的(de)軸向、徑向和(hé)角向位移。2、具有明(míng)顯的(de)減震作用(yòng)，無噪聲，無磨損。3、适應高(gāo)溫(-80+300)和(hé)惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下(xià)運行。4、傳動效率高(gāo)，可(kě)達99.86%。特别适用(yòng)于中、高(gāo)速大(dà)功率傳動。5、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可(kě)裝拆(指帶中間軸型式)，不需潤滑。6、能準确傳遞轉速，運轉無轉差，可(kě)用(yòng)于機械的(de)傳動。JM膜片聯軸器的(de)彈性元件由很薄的(de)不鏽鋼膜片疊合成的(de)膜片組件，膜片通(tōng)常有束腰型，多(duō)邊環形等形狀，處于同一分(fēn)布圓上的(de)螺栓分(fēn)别與主從動法蘭聯接。